Piloto alertó de una emergencia antes del impacto según grabaciones de LiveATC.net
La tripulación del Learjet reportó hielo, turbulencia y un descenso vertiginoso al control aéreo de Miami antes de estrellarse. Murieron las nueve personas a bordo; la causa sigue bajo investigación.
GREENACRES, Florida.— La tripulación del Learjet 60 que se estrelló este domingo 1 de noviembre en Greenacres sí reportó dificultades durante el vuelo y declaró una emergencia antes del impacto, según grabaciones de comunicaciones aéreas recogidas por LiveATC.net y citadas por medios nacionales.
El piloto se comunicó con el Centro de Control de Tránsito Aéreo en Ruta de Miami —Miami Air Route Traffic Control Center—, al que informó sobre acumulación de hielo y turbulencia moderada. Esa es la dependencia identificada en el reporte; la información consultada no confirma una comunicación con la torre del aeropuerto internacional de Palm Beach.
La aeronave volaba hacia el este a unos 35.000 pies cuando la tripulación reportó condiciones adversas y solicitó ascender otros 2.000 pies. Inicialmente describió el hielo como manejable, pero poco después la situación se deterioró.
La tripulación emitió llamadas de socorro y comunicó un descenso de 10.000 pies por minuto. Posteriormente informó una condición de exceso de velocidad y una caída de 20.000 pies por minuto. Los mensajes evidencian que los pilotos alertaron a los controladores sobre una emergencia antes de estrellarse.
El avión había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, con destino a North Eleuthera, en las Bahamas. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, confirmó que las nueve personas a bordo murieron. El accidente ocurrió aproximadamente a las 12:50 p. m.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) encabeza la investigación, con apoyo de la Administración Federal de Aviación (FAA). La causa permanece sin determinar: los reportes de hielo y turbulencia forman parte de los antecedentes del vuelo, pero todavía no establecen qué provocó el descenso y el impacto.
