El Consejo de Seguridad de la ONU se prepara para votar este martes una resolución destinada a proteger el tránsito comercial en el Estrecho de Ormuz, en medio de crecientes tensiones geopolíticas. Sin embargo, el texto final llega considerablemente debilitado tras la oposición de China a cualquier autorización del uso de la fuerza.
El conflicto, que se intensificó a finales de febrero tras ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, ha provocado el cierre parcial de esta vía estratégica por más de cinco semanas, disparando los precios del petróleo y generando alarma en los mercados internacionales.
La nueva propuesta, impulsada por Baréin como presidente del Consejo, elimina cualquier referencia explícita al uso de la fuerza. En su lugar, insta a los Estados a coordinar esfuerzos defensivos para garantizar la seguridad de la navegación, incluyendo escoltas a buques comerciales y medidas disuasorias ante posibles bloqueos.
Diplomáticos señalan que esta versión tiene mayores probabilidades de ser aprobada, aunque aún enfrenta incertidumbre. Para avanzar, requiere al menos nueve votos a favor y evitar el veto de los cinco miembros permanentes: Reino Unido, China, Francia, Rusia y Estados Unidos.
El borrador original contemplaba el uso de “todos los medios defensivos necesarios”, pero fue retirado tras el rechazo de Beijing, que advirtió que autorizar la fuerza podría escalar aún más la crisis. “Legitimaría un uso indiscriminado de la fuerza con consecuencias graves”, señalaron autoridades chinas.
Mientras tanto, Irán reiteró su disposición a buscar un fin duradero del conflicto, aunque rechazó presiones para reabrir el estrecho. En paralelo, el presidente estadounidense Donald Trump lanzó una advertencia contundente: el país podría ser “eliminado” si no alcanza un acuerdo antes del plazo fijado para este martes.
Por su parte, el canciller chino Wang Yi reafirmó la cooperación con Rusia en el Consejo de Seguridad y subrayó que la solución de fondo pasa por un alto al fuego inmediato en la región.
El Estrecho de Ormuz sigue siendo un punto neurálgico del comercio energético mundial, por donde transita una gran parte del petróleo global, lo que convierte cualquier interrupción en una amenaza directa a la estabilidad económica internacional.
